于鹏（左）在教授飞行驾驶技术。

　　本报记者 冯 蕾文/图

　　“我喜欢飞行，喜欢在空中的感觉，喜欢尝试驾驶不同的航空器去驰骋蓝天。”对飞行教员于鹏来说，飞行仿佛是他一生的使命。

　　从小梦想飞行的他，如今从事航空飞行行业已有十年光阴。熟练驾驭十几种机型，飞行时长累计3000多小时的他，珍惜每一次飞行的机会。从2019年葡萄牙世界领航锦标赛到近期国内举办的2021全国轻型飞机俱乐部联赛（射阳站）等国内外大大小小的轻型飞机赛场上，都不难发现于鹏的身影。

　　于鹏来自军人家庭，家里三代人都从事飞行行业，爷爷是中国早期战斗机飞行员。从小就在机场旁边长大，接受飞行的熏陶，最终走上了飞行的道路，完成了爷爷的心愿。

　　作为一名教员，天空便是于鹏的“工作室”。于鹏日常的工作就是在航校教授飞行驾驶技术。他说：“飞行驾照可不比汽车驾照，驾驶飞机讲究空间感和三维的运动。虽然法规最低只要求30小时就可以取得运动驾驶员执照。但是，如果想学好飞行，在30小时飞行之外，要付出很多的努力才行。”

　　于鹏对于飞行的痴迷，不仅影响着每一位学员，更打动了他的妻子薛雅文。“她从默默陪伴我的每一次起落，逐渐开始了解并喜欢上飞行这个行业，如今她也取得了运动驾驶员执照。开始积极参与国家体育总局航管中心组织的各项赛事活动。希望以后有机会，我们夫妻俩能在同一片天空中共同竞技。”

　　谈及轻型飞机比赛，最让于鹏引以自豪的便是2019年葡萄牙世界领航锦标赛。他说：“轻型飞机比赛是近年来国际上新兴的航空体育赛事。那一年是我国首次组建国家队，驾驶本土制造生产的飞机进行参赛。”

　　近三年来，随着通用航空的发展和航空文化的普及，轻型飞机运动在国内加快发展，国家体育总局航管中心、中国航空运动协会不断摸索创新赛事形式，打造了更多国内精品赛事，从中国国际轻型飞机公开赛，全国轻型飞机锦标赛，再到5月末举办的首站全国轻型飞机俱乐部联赛等航空运动赛事活动，轻型飞机越来越多地出现在大众视野，不断与国际赛事接轨，在展现国内轻型飞机最高水平的同时，加强与国际高水平运动员交流，为像于鹏这样充满梦想的飞行员创造了更广阔的平台。

　　相比于传统飞行竞赛，轻型飞机领航比赛具有规则简单、门槛较低、趣味性强等特点，十分适合在国内开展。“轻型飞机相关赛事让更多人了解、喜爱这项运动，让越来越多的人学开飞机，体验飞行，享受高品质的生活。未来，飞行赛事活动将带动通航领域的整体觉醒，让通航产业发展真正动起来、活起来、火起来，形成人人想飞、个个会飞，时时能飞、处处可飞的良好局面。”于鹏说。