本报记者 冯 蕾

　　鲁晓冬是一名媒体人，而他的另一个标签是——固定翼飞机飞行员。源于热爱与十余年的执着追求，他实现并守护着小时候的飞行梦。

　　鲁晓冬小学时，妈妈在路边小书店里偶然买了一本《航空知识》杂志，从此飞行的种子深深埋在了他的心中。“当时，看到杂志上的飞机剖视结构图，一下子就着迷了，感觉飞机的结构太精巧了，十分有趣。心想如果有一天我也能开一开飞机就好了。”鲁晓冬回忆说。

　　出生在云南的鲁晓冬一直称自己是来自“云南的大同人”。十几年前，鲁晓冬得知山西大同航空运动学校（以下简称“大同航校”）开展了飞行体验和飞机驾照的培训工作，他抱着试探的心态只身前往大同，从此便与飞行结下了不解之缘。“坚持到现在已经十多年了，和大同航校的老师教员们都成了飞友，大同航校赋予我新的人生，在这里圆了我想开飞机的梦想。”他说。

　　事实上，在鲁晓冬追梦过程中也曾想过放弃，但他始终不忘初心，利用所有的业余时间进行飞行训练。尽管没有将爱好变为职业，但对于飞行，鲁晓冬始终一丝不苟。“可以有不取酬的飞行员，但不能有业余的飞行员。”这是飞行教员们常挂在嘴边的嘱咐，鲁晓冬一直深深印刻在心里。

　　他说：“在每次飞行前要把飞行程序、数据背到滚瓜烂熟，动作要练成肌肉记忆，将思路和心态完全放空，在属于飞行的时间里，就做一名完完全全的飞行员，安全飞行，心无旁骛。”他建议航空飞行员要多学习陆空通话、飞机系统方面的专业知识，加深飞行系统思维，并通过学习固定翼私照、商照等理论考题来抓住知识重点，利用各种航空飞行相关APP重复“刷题”，择机参加理论考试，他将理论知识与实际飞行训练的不断提升称为“升级打怪”体系。

　　为了检验飞行技艺水平，增加更多与高水平飞行员的交流机会，鲁晓冬还积极参与了国家体育总局航空无线电模型运动管理中心主办的轻型飞机集训和轻型飞机各类比赛活动。

　　从去年11月在浙江新昌举办的轻型飞机集训到今年5月在江苏射阳举行的轻型飞机俱乐部联赛，鲁晓冬在竞赛过程中受益匪浅。他说：“当前轻型飞机航空电子仪表系统很先进，飞行员过度依赖自动电子系统会导致自身飞行技术和应急能力退化的现状堪忧。航管中心举办竞赛的目的就是增强飞行员安全飞行意识和飞行能力水平的培养与考验，鼓励和锻炼飞行员回归最初始的地标、罗盘、推测法进行目视领航飞行和精确着陆的基础能力。通过竞赛中飞行员之间的相互学习交流总结，提升飞行员的技艺水平，丰富飞行经验，提高飞行员克服各种复杂气象应对能力，为飞行员在今后的实际飞行中加强一道坚固的安全屏障。”