赵 萌

　　有一次，我和爸爸聊天，我说骑自行车10公里消耗了200多卡路里的热量，我爸爸很感慨，他说在他们年轻的时代，骑行10公里是为了上班或者出远门。那时候自行车可不是健身器材，而是纯正的交通工具。回想上世纪70年代作为结婚三大件之一的昂贵的自行车，已随着时代变化，由交通工具转变为健身器材，一辆自行车正在折射这一切。

　　9月17日是世界骑行日，有越来越多的人选择骑行这种健身方式。数据显示，北京市民慢行出行意愿持续提升，自行车年骑行量由2017年的0.5亿次提升至2021年的9.5亿次。单车在跑步兴起之后，成为又一个全民健身热点，方便简单容易上手。中国作为自行车大国，普遍有骑自行车的习惯。

　　骑行活动的兴起并非偶然。随着城市规划理念发生转变，道路基础设施提升，满足了更多健身爱好者的骑行需求。不少城市开展全域体育旅游，举办专业级骑行赛事，包括环青海湖国际公路自行车赛、浙江省第十七届运动会山地自行车赛、界首乡农民自行车自由骑行赛等，参与选手覆盖各个年龄层，从专业选手到普通百姓。并且在专业运动员的带动下，越来越多的普通爱好者逐渐喜爱上骑行运动。骑行俱乐部也组织了各种社交活动，让大众可以组团骑行，享受一起运动的快乐。

　　数据显示，过去一年美团小黄车用户累计骑行减碳43.65万吨，共有502名用户完成骑行减碳一吨的目标。《共享骑行全生命周期减污降碳报告》显示，一辆共享单车和共享电单车在分别骑行594.7公里和5798.5公里，即可实现碳中和目标。本次发布的年度减碳成绩单中，在上海的一辆共享单车被用户骑行8394公里，减碳0.45吨；一辆在张家口的共享电单车骑行里程为1.41万公里，减碳0.77吨。随着共享单车的诞生，让骑行运动可以更加便利，随时随地都可以动起来。自行车已适宜全年龄段人群使用，助推自行车运动火热发展。

　　一个身边最简单的交通工具自行车的变迁，折射出中国社会和国民经济的变化和发展，也折射出中国普通人的生活里，人民物质文化生活的发展。从出行必需的交通工具到休闲体育娱乐生活的健身器材，自行车骑行让人们更快乐、更健康。