本报记者 葛会忠

　　站在冰场的一角，宋忠赞扬起手，指向冰道的方向说：“就是那里，以前工位的位置。”

　　今年49岁的宋忠赞曾是中车北京二七机车有限公司的一名员工。“2017年这里基本上就停产了，2018年公司改制。”当他从这个工作了20多年的地方离开时，刻在记忆里的是一座陈旧的厂房。“那时候真是没有想到还能回到这里，为国家队运动员服务。”

　　“我对这个工厂很有感情。原来的工位就在大道（速度滑冰）附近。”每当运动员训练时，宋忠赞通常会靠在冰道外的弯道垫上，守望着冰场，随时等待着教练的召唤，准备进场浇冰。

　　2019年，宋忠赞经过应聘进入北体大冰雪运动运营管理（北京）有限公司，成为中车二七国家冰雪运动科训基地的工作人员。“以前的工作是机械制造，制作铁路机车配件。现在主要是冰面维护，机组巡视。”

　　“入职后，很快就赶上了冰场的第一次测试赛。”宋忠赞喜欢体育，经常看体育比赛，这也是他应聘的一个原因。虽然以前学过制冷，不过对于冰雪运动，他直言并没有太深了解，更没有接触过。“来这里之后是一点点从头开始学的，国家体育总局冬运中心派过来的首体（首都体育馆）师傅手把手地教我们。”

　　“以前也就是通过电视看看热闹。现在对短道（短道速滑）、大道都有了一定了解。”宋忠赞不仅对具体的竞技项目分得更清了，说起当下的工作也很专业了。11月2日，国家冰壶挑战队成立，宋忠赞和同事们连续工作了好几个通宵，赶在队员们第一次上冰之前，将一片水泥地变成了冰壶训练场。“白天大道速滑运动员训练，浇冰需要热水，我们的系统需要先满足和保证他们的训练。晚上热水停了之后，再制出冷水，给冰壶队训练。”宋忠赞说，刚来的时候以为浇冰就是泼冷水，不知道这里面还有这么多学问，更不知道给大道浇冰竟然用的是热水。“运动员训练时间长了之后，会有很多划痕。车上去之后，把冰的表面去掉一层，填上水，做成新的冰面。60摄氏度左右的热水可以更好地和底冰融在一起。”

　　相比于大道的冰面维护，对于冰壶场地的要求更高。“冰面上其实是小颗粒，冰壶是在冰粒上滑行，而大道整体上就是平面。”回忆起连续熬夜的那段日子，宋忠赞觉得时间特别漫长。“熬人！累！”但他那闪烁的目光藏不住制作人生中首块冰壶场地的喜悦。“以前没有这方面的经验，主要是配合冬运中心派过来的制冰师去制冰。”11月2日一早，冰壶场终于大功告成，这位昔日的产业工人又学到了一项新技能。 （下转第四版）　　（上接第一版）

　　“我们原来的厂外迁到了窦店。”伴随着首都非核心功能的疏解，工友们纷纷离开这里，剩下宋忠赞还守望在工位旁，眼前的一切不再是昔日的模样。“从那样的一个旧厂房，变成这么先进的一个场地，有这么先进的设施，我觉得我们国家现在真是太强大了。相信我们以后的生活也会越来越好。”

　　宋忠赞的家虽然就在基地附近，但为了服务长期在此集训的队伍，他已经很久没回家了。“我这种情况并不算长的，有连续五六十天没回去的，还有3个月没回家的。”宋忠赞说，人这一辈子，并不是谁都有机会参与到冬奥会中，而且是为国家队服务。冰场的灯光打到脸上，笑容暖人心窝，宋忠赞的语调不由自主地高了几分。“作为其中的一员，能为奥运作贡献，我觉得太自豪了！”

　　一天的工作结束了，和宋忠赞握手时，他的手是冰凉的，正如浇在冰道上迅速与底冰融在一起的热水，他手上的温度，已融在了这片冰场里。