本报记者 傅潇雯

　　经过3个月的外训外赛，中国雪车队回到北京延庆参加全国雪车锦标赛，为2022—2023赛季画上圆满句号。这个赛季雪车队通力协作，在米兰周期的开局之年稳扎稳打，抓细节、补短板、固优势，成绩得到稳步提升，在世界杯、世锦赛中取得多个历史最好成绩，队员们也增强了自信心和底气。

　　在赛季末的世界杯拉脱维亚锡古尔达站中，应清在女子单人车项目中摘铜，这是中国雪车队在世界杯赛场的第一枚奖牌。本赛季应清在女子单人车和双人车两个项目都取得了突破，“每一场比赛我都尽力将自己的力量和所学的技术全部发挥出来，尽全力去比。”应清说，通过整个赛季的比赛，让她更加熟悉赛道并纠正了过弯细节，积累了更多比赛经验，之后将通过提升速度、力量和基础体能有氧，让成绩持续提升。

　　男子头号舵手李纯键在赛季结束后给自己的表现打了90分。双人车和四人车两个项目，由李纯键为舵手的组合均取得了突破，世界杯拉脱维亚锡古尔达站中他和队友甄恒搭档获得男子双人车第六名，创造了中国男子雪车世界杯最好成绩。此外由他领衔的四人车组合在欧洲杯奥地利因斯布鲁克站为中国队拿下首枚四人车奖牌。李纯键说，“密集的比赛让我在赛季期间保持相对兴奋的状态，心态上也放平了，感觉发挥得比上赛季更好。”

　　不只是李纯键，雪车队的队员们都在外训外赛中变得更加成熟，获得成长。“经历了北京周期的历练和本赛季的外训外赛，队员们在心态上更为稳定和放松，面对成绩压力和比赛中的突发状况，可以及时调整心理状态，把握住赛时的机会。”雪车队管理李然说。

　　纵观整个赛季，有些小项的突破是跨越式，有些小项则是向前迈了一小步，但不论步幅大小，每一个成绩的取得和突破都与队伍长期以来打下的扎实基础分不开。雪车队从进入米兰周期之初的夏训就为赛季打下坚实基础，通过体能训练、陆地推车等形式进行力量、爆发力、有氧能力的储备，为赛季密集的比赛做好体能准备。在人员搭档方面，赛季前队伍通过推车测试确定运动员的优势位置，明确组合搭档，“在外训外赛前完成了四人车、双人车组合的磨合，最大程度减少赛时因团队配合可能出现的失误。”李然说。

　　若将比赛横向解剖，细节便是决定成败的重要因素。为了提升出发推车成绩，在冰屋训练中教练团队会将运动员出发的每一步细节进行步态分析，以此改进推车技术。此外，每场比赛队伍都会通过收集天气、冰温、雪车及滑刃的数据来匹配最佳组合，并且通过改造雪车、滑刃来实现速度最大化的提升。

　　老将在高水平赛场不断刷新最佳成绩，后起之秀同样展现了强劲的势头。15岁的小将匙翔宇去年从赛艇跨项到雪车，在今年1月青年雪车系列赛中斩获一金一银，展现了跨项后的潜力。进入米兰冬奥周期，雪车队精兵备赛，队内进行了人员调整，一些运动员回到地方队，同时跨项招收了新运动员，为队伍注入了新鲜血液，带动了队内良性竞争。“匙翔宇爆发力较好，进队后通过科学的专项训练、模拟滑行和增重，在本赛季崭露头角。”李然说，“他训练刻苦，出发较快，滑行训练中出现问题能及时反馈，有效修正，后续将继续通过大量专项训练培养滑行感觉，不断提升滑行水平。”