本报记者 傅潇雯

　　每次临上场前，雪车舵手们都会在场下把双臂抬起，身体不时左右倾斜，模拟开车转弯的姿势，这是运动员们在不断回忆巩固赛道的特点和过弯的每一个细节，争取能在滑行时稳定发挥出训练水平。

　　国际雪车联合会雪车世锦赛日前在瑞士圣莫里茨落幕，中国队全面出击，在多个小项上都突破了以往参赛的最好成绩。在北京冬奥会后的第一个赛季，雪车队稳中求进，扎实进行米兰周期的备战工作。据领队孙帆介绍，北京冬奥会后队里一部分优秀的选手退役，同时也补充进来一批很有潜质的年轻选手，“这也为队伍创造了进步的空间，从目前的比赛来看队员们在本赛季的表现符合预期，推车成绩达到或小幅超越了北京冬奥赛季的水平，说明夏训效果很不错。”

　　抓细节，补短板，固长处。进入米兰周期，队员们在训练比赛中不放过每一个细节，从出发起跑推车到滑行过弯技术，从体能水平到体重控制，方方面面的细节都将在比赛中被放大。不断地在比赛中巩固长处，弥补短板，队员们争取在接下来的比赛中获得更多突破。

　　“以前我在比赛的出发推车阶段步频快、但步幅小，今年夏训时在教练的指导下我更加专注于髋关节、脚踝的训练，这个赛季我在比赛中加大了步幅，推车成绩也有了提升。”李纯键说。本赛季他作为舵手参加男子双人车和四人车两个项目，在世锦赛中他和队友丁嵩突破了中国队曾经在世锦赛该项目的最好名次。“目前为止对自己本赛季的表现还是比较满意的，成绩也有了新的突破，在接下来的比赛中希望自己能够减少失误，再获突破。”

　　在世锦赛上，应清参加了女子单人车和女子双人车两个项目的比赛，其中在双人车比赛中她和队友王瑜搭档获得第九名，这也是世锦赛中国队在这个项目的最好成绩。赛季过半，应清给自己的表现打了6分，“每一场比赛我都把技术和力量尽全力发挥出来了。”应清说。

　　这个赛季应清兼顾两个项目的比赛，对体能提出了更高要求，“这个赛季我在夏训时的体能储备比之前更加充分。”应清说。雪车项目对于运动员体重有一定要求，体重对于滑行速度和运动员的力量水平都有影响。“这赛季的比赛都在欧洲，在饮食方面与国内不同，在完成训练计划的同时，我尽量让自己的营养摄入和训练质量都和夏训保持在同一水平。”应清说，争取在剩余的几场比赛中，自己在滑行的技术细节方面能更精细更稳定，突破上赛季的推车和滑行最好成绩。